Estacionar em vagas destinadas aos clientes de lojas pode gerar dúvidas entre motoristas. Afinal, é proibido estacionar nesses espaços sem ser cliente? A resposta depende de alguns fatores, especialmente das regras do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e da sinalização do local.

Vagas privadas e o Código de Trânsito Brasileiro

As vagas de estacionamento na porta de lojas geralmente são privadas, mas, mesmo assim, precisam seguir o que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina para o uso de espaços públicos. Quando a vaga não está em via pública, a fiscalização não é competência direta dos órgãos de trânsito. No entanto, se houver placas indicando restrição para clientes, o estabelecimento pode tomar providências internas, como a remoção do veículo.

O que pode acontecer?

Embora o estacionamento indevido não gere multa diretamente do Detran, o proprietário do estabelecimento pode chamar um guincho para retirar o carro, principalmente se a vaga estiver claramente sinalizada. O uso irregular da vaga sem a devida autorização pode causar transtornos e, em alguns casos, multas internas do local.

Respeite a sinalização

O ponto principal é sempre observar a sinalização. Quando há placas indicando que a vaga é exclusiva para clientes, o ideal é respeitar as regras para evitar problemas, como a remoção do veículo ou até mesmo ações legais.

Em resumo, estacionar sem ser cliente em uma vaga destinada a isso não é considerado infração de trânsito sob a vigilância do Detran, mas pode resultar em medidas internas do estabelecimento. Fique atento às sinalizações e evite inconvenientes!

O post Estacionar em vagas na porta de lojas sem ser cliente: proibido ou não? apareceu primeiro em Todas as Notícias.

Adquirir um carro usado pode ser uma saída econômica para quem deseja um veículo, mas nem sempre é uma escolha livre de riscos.

Muitos modelos parecem ser bons negócios à primeira vista, com preço abaixo da média, mas escondem problemas mecânicos recorrentes, alto custo de manutenção e até mesmo dificuldade para encontrar peças.

Especialistas reforçam que, independentemente do modelo escolhido, todo carro usado precisa passar por uma revisão completa antes da compra.

Essa etapa é essencial para evitar gastos inesperados e garantir que o veículo esteja em boas condições.

No entanto, algumas opções específicas têm histórico que merece mais cuidado. Apesar de atraentes, acabam trazendo mais prejuízo do que vantagens a longo prazo.

5 carros que devem ser evitados

1. Fiat Stilo – Apesar do design moderno à época, o modelo ficou marcado por falhas no câmbio Dualogic, que exige manutenção cara e difícil;
2. Citroën C4 Pallas – Confortável e espaçoso, mas o custo de peças e a complexidade eletrônica tornam o carro pouco vantajoso no mercado de usados;
3. Ford EcoSport 2.0 Automática (antigas) – Problemas no câmbio automático são recorrentes e o preço de reparo costuma ser elevado;
4. Renault Megane Sedan – Embora ofereça bom espaço interno, sofre com desvalorização acentuada e manutenção onerosa;
5. Peugeot 307 – Reconhecido pelo conforto, mas possui alto índice de defeitos em suspensão e elétrica, gerando gastos constantes.

Panorama para quem busca um usado

• Revisão obrigatória: fundamental antes de fechar negócio
• Custo-benefício: seminovos podem valer a pena se bem avaliados
• Atenção extra: alguns modelos são conhecidos por falhas recorrentes
• Manutenção: verifique histórico de revisões e documentação do veículo

Acompanhe a gente nas redes sociais e fique por dentro de todas as novidades: @todasasnoticiasbr

O post 5 carros que devem ser evitados por quem pretende comprar um usado apareceu primeiro em Todas as Notícias.

A nova lei dos retrovisores entrou em vigor no Brasil em 2025, após a publicação da Resolução nº 966/2022 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Contudo, a mudança estabelece critérios mais rigorosos para retrovisores externos, com foco em segurança e maior visibilidade nas vias.

Novas regras já estão valendo para veículos novos

A nova norma vale para todos os veículos produzidos ou adaptados a partir deste ano. A legislação também afeta modelos antigos em situações específicas, como reformas ou trocas de retrovisores. Quem não seguir os padrões atualizados pode ser multado.

Área mínima de espelho e foco nos pontos cegos

Os retrovisores agora precisam ter área refletora mínima de 69 cm², capaz de comportar um círculo de 7,8 cm de diâmetro.

Afinal, em veículos de transporte escolar, por exemplo, os espelhos devem garantir visibilidade suficiente para detectar a presença de crianças ao redor do veículo, reduzindo riscos de atropelamentos.

Motoristas podem ser multados

Motoristas que utilizarem retrovisores fora dos padrões da nova resolução estarão sujeitos a multa grave, no valor de R$ 195,23, além de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Especialistas recomendam revisão preventiva

Contudo, oficinas e concessionárias já estão adaptadas para atender às novas exigências. Especialistas recomendam que motoristas façam revisões em seus retrovisores, principalmente ao realizar qualquer tipo de substituição ou modificação nos espelhos.

O que muda na prática?

A integração dos retrovisores com novas tecnologias, como sensores e câmeras, deve crescer nos próximos anos. A resolução também abre espaço para que veículos adotem sistemas de visibilidade digital, desde que certificados e homologados.

Veja outras mudanças recentes no trânsito no perfil @todasasnoticiasbr

O post Motoristas devem ficar atentos: nova lei dos retrovisores já está em vigor no Brasil apareceu primeiro em Todas as Notícias.